上海车展将亮相 上汽MG5清晰谍照曝光

  [汽车之家资讯] 今天，我们汽车之家的论坛网友为咱们提供了一组有关上汽即将在上海车展推出的MG5概念车的路试谍照。虽然新车被伪装起来，但是我们仍旧是可以从中一看究竟。（感谢网友leonxu789提供图片，点击这里进入原帖）

  该台MG5车应是一台测试车，车灯、车标等并没有装上，尾部的凹槽应该是模具预留安装后扰流板的。其下进气格栅和此前的MG5效果图有些区别，和已经上市的MG3相似，采用了一种梯形而不是倒梯形的设计。而这样的设计和此前的效果图也不太一样。

  MG5的尾部没有再采用MG3车型那种比较平直的设计，而是采用较大倾角的后档玻璃和C柱设计。尾灯同样也是采取组合样式。有报道称，MG5量产版车型也已在国内进行了长达两年的测试，这款基于AP12平台的两厢紧凑型轿车最早是作为荣威350两厢版开发的。

  荣威350上市以后，上汽也在加快着后续车型开发的步伐，荣威350代号AP11，平台上目前规划了四款产品AP11（三厢版）、AP12（两厢版）、AP13（SUV版）、AP14（旅行版）。根据上汽的方案，AP12将会划归MG品牌旗下，推出两厢运动版车型MG5。

  动力上，MG5预计将搭载与荣威350相同的1.5VVT发动机，该发动机上限功率为80kW(109马力)，最大输出扭矩为135N·m。但这或和其运动外观不太相符，但参考此前消息，上汽未来或还会引入1.5T发动机，这样MG5便能和荣威350形成差异化的市场定位。（编译/汽车之家 王寅）

  最后对全新名爵5的点评，绕不开的是它的设计，名爵第三代家族设计语言确实有一定的“杀伤力”；内饰的设计和配色，还有液晶仪表中新增的动态驾驶管理及加速计时页面，令车内充斥着运动气息。但是，对，还是有但是的，1.5L车型的动力表现有些过于佛系，和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是可以，如果预算足够的线T车型。

  1.5L的名爵5动力实在是太弱了，除非你对动力完全没需求，否则还是考虑1.5T版本吧！

  当你在选车页面将价格设定在6-9万元区间，勾选紧凑型车，再将下面的所有可选配置都打上勾，剩下的就只有全新名爵5和长安逸动了。此外购买全新名爵5的前20000名车主还有3000元的购车红包，终身免费基础流量等福利，就是不知道现在去订车，还能不能享受到这待遇了。

  动力和设计上的表现依然是该车的亮点，车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现，在影音娱乐方面无显著的短板，1.5T车型不仅满足日常使用，偶尔激情驾驶也完全能胜任。

  名爵5有着相当多讨人喜欢的特色，小巧的车身尺寸，靓丽的造型和色彩，较为周全的配置不仅得到了许多青年男性的青睐，女性群体当中名爵5也有着不小的保有量。与同级别车型相比，名爵5有着相当鲜明的特色。

  名爵5有着十分讨喜的外观，动力表现也超出了我们的预期，对于年轻人来说是一台不错的入门车型。当然它的优势不仅在于外观和动力，车内的多媒体系统同样有着同级别中十分亮眼的表现。

  此前我也在试驾会上开过名爵5 1.5L车型，是一台开起来很轻松的车，虽然动力上不能带来太多快感，但底盘和NVH的良好表现给我留下了不错的印象，再结合它的指导价格，也就不对动力有过多要求了。

  对于名爵5的外观我还是很喜欢的，非常动感，内饰也营造出了不错的运动氛围。此前我试驾过名爵5 1.5T车型，所以对于追求动力表现的朋友，我肯定推荐1.5T车型；当然在配置相同的情况下，1.5L车型的指导价更低，是要配置还是要动力还得您自己抉择。

  其实名爵5给我留下最深印象的是它使用的斑马VENUS车载多媒体系统，功能全面，语音识别率也很高。在驾驶层面它开起来也非常容易上手，就是个人感觉动力还是弱了一些，1.5T发动机会和名爵5的动感设计更加搭配。

  全新一代名爵5的改变可谓翻天覆地，如今的造型变得更具攻击性，采用了名爵品牌最新设计语言也使得它变得足够时尚。动力方面，车辆1.5T发动机表现也算可圈可点，变速箱与发动机的配合足够默契，底盘质感也在可接受范围内。

  名爵5依然是一款十分适合年轻消费者的车型，提供了1.5T和1.5L两款动力，此次测试的1.5T动力满足日常使用，加速快而且有持续的冲劲儿，偶尔激情驾驶完全能跟得上你的脚步。

  名爵5有着足够吸引人的外形，配置方面不到10万就能买到顶配版本，对于许多年轻消费者而言，是一款相当的好的入门车型，动力表现也算是可圈可点，8.17秒的加速成绩在同价位中也绝对拿得出手。

  MG5外形设计很出彩，怒目圆睁的样子完全一副小钢炮的模样，动感的内饰、一流的做工以及好玩的ivoka系统也都非常讨年轻人的喜欢，只不过其动力表现实在一般，且价格也并不亲民，同价位中，马自达3星骋或者福克斯这样的合资车型显然更值得推荐。

  AT版本以前来过一次，这回测试MT版，动力感受小有进步，但仍属于不大够用的感觉。

  MG5手动挡车型驾驶起来很顺手，适合日常使用的同时也具有一点驾驶乐趣，但和同级别的其他知名度更高的产品相比，除了外形之外，MG5似乎缺少了点更鲜明的卖点，这也是它需要努力的地方。

  看上起很精致的一款小车，无论是坐、是摸、是用都能可以称为精品，很可惜用了一套老的不能再老的动力总成，性能和油耗表现都很一般，建议如果喜欢MG5的朋友们，去买手动挡吧。

  动力系统孱弱，很对不起优秀的外观设计和精良的内饰做工，厂家在多媒体系统上花了不少心思，不妨把注意力往 发动机和变速箱上转移一部分。

  MG5最吸引的地方是它时尚的设计感，能给人眼前一亮的感觉，必然能吸引很多年轻人的目光，但相对来说它的底盘和动力系统没什么新意，行驶表现平平。