2023年中国汽车模具行业发展机遇及市场发展空间分析
汽车模具属于定制化产品,行业内企业主要是采用“以销定产”的经营模式, 其主要客户为整车厂与汽车零部件供应商,下游汽车整车市场的供求状态不会直 接影响汽车模具的供需情况,但下游汽车工业的旺盛需求将为上游汽车模具行业 持续发展奠定良好的市场基础。
汽车模具是完成汽车零部件成型、实现汽车量产的关键装备,在汽车的开发、 换型中担负着重要职责。汽车生产中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。汽车模具属于定制化产品,行业内企业主要是采用“以销定产”的经营模式, 其主要客户为整车厂与汽车零部件供应商,下游汽车整车市场的供求状态不会直 接影响汽车模具的供需情况,但下游汽车工业的旺盛需求将为上游汽车模具行业 持续发展奠定良好的市场基础。
2010年以来,全世界汽车市场呈现稳步发展态势。近年来,我国汽车工业的快速地发展催生了汽车零部件和汽车模具市场的巨大需求, 也推动了汽车模具行业的加快速度进行发展,使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。
伴随着电动化发展、汽车轻量化、一体化压铸技术受传统车企新能源部门和造车新势力的青睐,大众、蔚来汽车、沃尔沃、小鹏汽车等启动一体化压铸技术的应用和研发。当这一新风口出现的时候,汽车零部件、压铸机厂商及材料厂商积极布局,从而在A股掀起一波资本狂潮。
近年来,由于中国工业化程度逐步的提升,中国慢慢的变成了世界模具制造大国和模具贸易大国。模具行业与诸多行业关联性高、涉及面广,下游市场的持续不断的发展也带动我国模具行业加快速度进行发展。特别是随着全球制造业向中国转移,驱动我国制造业升级,也将给模具行业带来新的增长机遇。
2021 年,随着新冠疫情管控取得明显成效,复工复产和刺激消费等利好政 策不断推出,我国汽车产销量均迎来回升,当年产销量分别为 2,608.20 万辆和 2,627.50 万辆,同比回升 3.40%和 3.81%。
2022年我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。新能源汽车市场表现尤为亮眼,以比亚迪为代表的自主品牌强势崛起,通过混动与纯电路线并行,销量居于全球新能源车榜首。
21 世纪以来,我国汽车行业步入加快速度进行发展时期。根据中国 汽车工业协会统计,自 2005 年以来我国汽车产销量整体呈现上升态势,现已成 为全球最大的单一汽车市场。2018 年以来,在国内宏观经济提高速度放缓、环保标准切换、新能源补贴退坡、车辆购置税政策变化、中美贸易摩擦升级以及新冠疫 情爆发等因素的共同作用下,我国汽车产销量有所回落,打破了十余年以来的持续增长记录,汽车产业逐步进入调整期。在此背景下,我国汽车产业展现出了极 强的韧性,年产销从始至终保持在 2,500 万辆以上,稳居全球第一。
据中研产业研究院《2022-2027年中国汽车模具行业发展的新趋势及投资风险研究报告》分析:
从汽车保有量、居民可支配收入等方面来看,未来我国汽车行业仍有较大的 增长空间,整体增长趋势仍然向好。
据公安部统计,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人达5.02亿人,其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆,新领证驾驶人2923万人。
全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆,同比增加5个城市,39个城市超200万辆,21个城市超300万辆,其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆,苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆,深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。
近年来,政府先后颁布了《信息化和工业化融合发展规划(2016-2020年)》、《模具行业“十三五”发展指引纲要》等一系列产业政策和中长期发展规划,支持汽车模具行业做大做强。
目前我国模具生产企业约25,000家,其中汽车模具企业约300家。伴随着国内汽车制造业的强势发展,国内汽车模具行业企业陆续出现了具备国际竞争力的领先企业。
根据中国汽车工业协会的预测,“十四五”期间,我国汽车产业将保持稳健增长,2025年汽车市场规模将有望达到 3,000 万辆,能够为汽车模具行业的发展提供稳定的支撑,发展形态趋势良好。
在激烈的市场之间的竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。汽车模具行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供相关依据,是企业了解市场和把握发展趋势的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据汽车模具行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国汽车模具行业现状、变化及趋势。
汽车模具报告有助于企业及投资者洞察中国汽车模具行业市场供需行为,评估中国汽车模具行业投资价值,为相关公司可以提供第三方的决策支持。报告内容有助于汽车模具行业企业、投资者了解市场供需情况,并可以为企业市场推广计划的制定提供第三方决策支持。
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